堵车时一氧化碳最浓差一半超标

         冬季热车堵车时能中毒？记者开空调分别进行四组30分钟实验

         冬季行车离不开空调暖风的时时陪伴，不少车主在早晚高峰时段需要在封闭的车内长时间行车，朋友圈里不少人在互相提示：“不要长时间在密闭的怠速车内休息，否则会一氧化碳中毒。”一氧化碳真的会“溜”进密闭的车内吗？记者和黑龙江室康室内环境质量检测中心工作人员共同进行了一组实验。

堵车和热车时一氧化碳浓度高

实验用车：2011年丰田卡罗拉（排量1.6）

实验仪器：红外线一氧化碳检测仪

实验时间：30分钟

实验设置：车内空调温度为25.5℃，风速为二档。

实验一

条件：车流中行驶，开启外循环。

过程：记者驾车在新阳路上行驶，车流量较大，行驶20分钟后，使用检测仪，数值不断增长，最终行车30分钟。

数据：3.5ppm（相当于4.5mg/m3）

实验二

条件：密闭车库内怠速，开启外循环。

过程：先开车窗通风致数值为0后，驶入封闭车库，等待30分钟。

数值：3.3ppm（相当于4.1mg/m3）

实验三

条件：开阔室外，开启外循环。

过程：在户外停车场，通风后将车窗关闭，在测试过程中检测仪的数值缓慢上升，等待30分钟。

数值：0.7ppm（相当于0.9mg/m3）

实验四

条件：开阔室外，开启内循环。

过程：在同一地点将车通风，开启内循环后经过30分钟。

数值：1.5ppm（1.9mg/m3）

结论：堵车时行车和在车库内怠速时，车内的一氧化碳数值较高。据了解，根据《室内空气质量标准》规定，一氧化碳的含量应低于10mg/m3，虽然在测试的30分钟内，车内一氧化碳含量均未超标，但是检测人员表示，车内的一氧化碳含量会随时间的增长而不断增加。在经历将近两个多小时的实验后，检测人员和记者在车内明显感到有些闷热头晕。

密闭车库长时间热车超一小时有中毒危险

“燃油是碳氢化合物，燃烧不充分时就会生成一氧化碳。”哈尔滨职业技术学院汽车专业带头人于星胜告诉记者，与新车相比，年头久的车排出的一氧化碳会比较多。由于车库和车辆的空间大小不同，会引发一氧化碳中毒的时间不可一概而论，不过在密闭的车库内怠速一小时以上会有中毒的危险，要避免在车库或地下车位长时间怠速。

于星胜建议驾驶员们：“如果是早晚高峰时，堵车或是与前车距离比较近时，最好暂时开启内循环。”他解释道，车辆开启外循环时，进气道就会打开，如果与前车距离比较近，前车的尾气就会进入车内，此时车内的一氧化碳含量也会不断升高。在空旷的街路上开车要尽量使用外循环，以保证车内空气的流通。

一氧化碳中毒必须就医勤通风定时洗空调

黑龙江省医院呼吸一科主任朱丽丽表示，如果驾驶者在长时间驾车时出现头晕、恶心、看东西模糊的感觉要及时开窗通风，“可能会是一氧化碳中毒，以上症状的中毒程度是不断递增的。”朱丽丽告诉记者，患有慢性气管炎、心脏病的驾驶员会比较容易中毒。她强调，一氧化碳中毒的症状虽然会在通风后减轻，但是此毒伤害的是人的神经系统，即使当